管道是如何跨越大江大河的？
管道是如何跨越大山和大河的
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管道溫知識
管道是如何跨越大山和大河的？
雯雯
小新哥，知道我們常說的管道上天入地下海的上天指的是什么嗎？
小新
知道啊，上天指的就是管道跨越！
雯雯
是嗎？小新哥你快給我講講！
小新
管道跨越就是管道在通過河流、山谷等地段時采用架空鋪管方式的管道線路工程。
管道架空敷設方式多用于河岸沖刷嚴重、沖淤變化無規律、流速大、河床開溝困難或一些通航頻繁并需要經常疏浚的河道，以及地勢陡峭的峽谷等地點。
雯雯
那一般分幾種呢？
小新
有4種，一起來看下。
管道跨越的種類
1 桁架跨越
桁架跨越是長輸油氣管道常用的跨越河流方式之一，屬于梁式跨越結構，上部結構通常采用三角形或者梯形的空間鋼結構，管道敷設在桁架上弦或者下弦平面之上，下部結構一般為鋼筋混凝土橋墩及基礎。
技術特點：
桁架跨越方式一般適用于跨度較小的河流跨越，跨度一般小于90米。
優勢：
整體鋼度大、穩定性較好，技術比較成熟，在國內的設計、施工中得到了廣泛運用。
劣勢：
單跨跨越能力有限，河流較寬時，需要在水中修建基礎及橋墩，且影響通航。
管道局代表工程：西氣東輸一線黃河跨越工程、中緬油氣管道（境外段）米坦格河跨越
2004年7月3日，西氣東輸節點工程之一的中衛黃河特大型跨越主體工程順利完工。
工程位于寧夏回族自治區中衛縣境內沙坡頭附近，首次采用多跨桁架結構，單榀桁架長85米、高6米、寬4.5米，重54噸，采用連續跨越的方式通過黃河，總跨越長為540米。
米坦格河跨越是中緬油氣管道緬甸段唯一的跨越工程，也是全線的控制性工程，位于緬甸曼德勒省，三跨，單榀重量達60噸，共195m，是中緬管道境外段唯一的跨越工程，位于高地震烈度區，設計地震峰值加速度達0.4g，是首個大口徑油氣管道共用的跨越工程，首次采用了牽引法架設桁架。
2 拱橋跨越
拱橋跨越是將管道本身做成圓弧形或拋物線形拱，將兩端放于受推力的基座上，管道從梁式跨越的受彎變成拱形的受壓，使管材能得到較充分的利用。
技術特點：
適用于80～100米之間的中等跨度的河流跨越。
優勢：
具有受力合理、美觀、節省材料、便于施工等優點，當多條管道需要同時敷設時，拱橋跨越方式的經濟效果更為明顯。
劣勢：
適用于河寬較小的河流跨越。
3 懸索跨越
懸索跨越，又名懸索管道橋（suspension pipeline bridge），指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結構主要承重構件的橋梁。其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定，一般為懸鏈線。從纜索垂下許多吊桿，把橋面吊住。整體結構由管道、主纜、抗風纜、吊桿、風纜吊桿、加勁梁、主塔、基礎及錨固系統等部分組成，有時在主纜和抗風纜之間設有連接索(共軛索)。主纜通過吊桿承受豎向荷載，再傳遞給兩端的主塔和錨碇；抗風纜承受側向風荷載，而管道和加勁梁則以連續梁的形式，用吊桿與風纜吊桿連接到主纜和抗風纜上。在此結構體系中，承受主要荷載的構件為主纜和抗風纜，屬于典型的柔性結構。
技術特點：
單跨跨越能力最強的跨越結構型式，適用于大跨度跨越工程。
優勢：
根據結構特點，與其他型式跨越結構相比，懸索管道橋具有、受力明確、施工安全便利、
跨越能力大、具有良好的抗震性能。
劣勢：
結構整體偏柔性，對風荷載十分敏感，一般需要進行專項抗風設計。
對施工機械和施工隊伍要求較高，投資較高，施工周期較長。
管道局代表工程：烏江跨越
2012年04月15日開工，2013年09月30日竣工
烏江跨越總高45.5m，主跨310m，兩岸邊跨分別為75m和95m，全長480m。烏江跨越懸索橋平面走向與天然氣和原油管道中線平行，采用平直線雙對稱布置。
4 斜拉索跨越
斜拉索跨越（cable stayed pipelinebridge）是利用若干根斜拉索將主梁（或者管道）拉在橋塔上的跨越結構，一般由主梁、斜拉索、橋塔以及下部結構組成，屬于自錨結構體系，不需要專門設置錨固墩，水平拉力由主梁承擔，整體剛度較大，抗風性能良好，一般不需要設置專門的抗風索系，其跨越能力介于懸索跨越和桁架跨越之間。
技術特點：
適用于兩岸地勢較為平坦、寬淺的河流跨越。
優勢：
由于每根纜索的自振周期各不相同，不易產生共振，抵御地震或風振的能力較強。此外還具有自重小、結構輕巧、外形美觀簡潔的優點。
管道局代表工程：中緬油氣管道北盤江跨越
中緬天然氣管道在貴州省晴隆縣與關嶺縣交界處采用斜拉索跨越方式通過北盤江，跨越長度為230米，橋梁建成后，直徑1016毫米的天然氣管道、直徑610毫米的原油管道和直徑355．6毫米成品油管道同時從橋面并行通過。該工程已于2013年3月8日完工，是國內首座三管同橋的斜拉索跨越橋梁。
雯雯
哇~突然覺得咱管道人好了不起啊！小新哥，咱們的管道工程運營安全是如何得到保障的呢？
小新
這就要介紹一下跨越工程的安全運營保衛措施了！
管道跨越的安全保衛
1 設計中嚴格按照國家及行業、企業現行有關設計標準及規范進行設計，考慮最不利工況組合。
2 大型跨越按照50年—100年超越概率為2%的地震動參數進行抗震設計。
3 基準風速按照百年一遇風速考慮，并考慮相應的地形修正系數，大跨度懸索跨越進行專項的抗風設計和風洞試驗。
4 管材除按規定要求外，提出應駐廠監造。
5 運營期間，設置2~3人的專人值守。
6 兩跨越兩端設置攝像監控系統。
7 對跨越進行風險識別，對高風險事件采取對應措施。
雯雯
哈哈，太棒了！小新哥，跟著你就是漲知識。
小新
快別嘴甜了，身為石油管道人這么多年，你知道輸油管道和輸氣管道的區別嗎？
雯雯
唔……還真不知道！
小新
下一期我們就帶大家了解一下輸油管道和輸氣管道究竟都有哪些區別，關注我們掌握更多知識點呦~
資料來源 | 管道設計院 管道一公司
特別感謝付艷娜、張帥、張新悅對本文的幫助
編輯 | 尚思雯
審核 | 劉立巖
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